Обзор каяка Aquaglide Cirrus Ultralight 110: самый легкий и компактный надувной каяк

На пакрафтах приятно плавать, но они обычно не маневренны. Большинство надувных каяков страдают той же проблемой, что и большинство SUP.

Да, несколько каяковупаковываются, но они все равно слишком велики или неудобны для транспортировки - и многие из них не обеспечивают производительности, подходящей для сложных условий или длинных миль. Вот где АкваглайдЦиррус Ультралайт 110ломает форму.

Этот надувной каяк Он ориентирован на производительность, эффективен, легок, но при этом способен перевозить груз, и грести на нем одно удовольствие. Это может быть каяк для обычного сплава по местной реке или судно для более масштабного приключения. Лодку весом менее 15 фунтов, которую можно упаковать в сухую сумку, очень легко путешествовать.

Суммируя:Cirrus 110 от Aquaglide — это самый производительный каяк с открытой кабиной, который мы когда-либо пробовали. При весе менее 15 фунтов он также является самым легким и компактным, если его свернуть и хранить в прилагаемом сухом мешке. На первый взгляд, по своей концепции он похож наКокопелли Часм Лайт . В собранном виде лодка достаточно удобна, чтобы грести в течение долгих часов в течение нескольких дней, и имеет место для хранения снаряжения, необходимого для ночных поездок. Больше всего нас впечатлили прямолинейность хода лодки, ее эффективное управление и способность выдерживать дополнительный вес. Его также быстро настроить — надувание заняло всего пару минут.

АкваглайдЦиррус Ультралайт 110и его сестра-лодка,тандем Cirrus Ultralight 150 , — это высокопроизводительные туристические лодки, самые легкие и компактные, которые вы можете купить. Их легко настроить и собрать, они движутся прямо и эффективно гребут, их можно использовать как для обычных прогулок, так и для ночных поездок.

Лодки изготовлены из ТПУ/нейлона с полом из ТПУ. Это самая легкая конструкция надувного каяка, которая при этом достаточно жесткая, чтобы на ней было приятно и эффективно грести на протяжении многих миль или дней. Корпус лодки изготовлен из нейлоновой ткани TPU толщиной 0,13 мм с двойным покрытием и плотностью 70 ден, которая жесткая в надутом состоянии, но гибкая и легко складывается в спущенном состоянии.

Пол изготовлен из ТПУ Ultra DropStitch (TPU ULDS). Это придает лодке удобную набивку и придает дополнительную жесткость. Поскольку лодка изготовлена ​​из ТПУ, а не из ПВХ, по окончании срока службы ее можно утилизировать.

Лодка приходит всухой мешок который можно заполнить одеждой или снаряжением и спрятать под носовой или кормовой лямкой лодки. Ее также можно хранить в грузовом отсеке за сиденьем, когда лодка вынута из сумки и находится на воде.

Cirrus 110 Ultralight с открытой кабиной — это одноместная лодка, созданная для путешествий, экспедиций и сухопутных путешествий. Поскольку она настолько мала по размеру, это идеальная лодка для фургончиков или тех, у кого ограниченное пространство для хранения вещей, от жильцов квартир до автодомов. 11-футовая лодка имеет ширину 35 дюймов, высоту 10 дюймов и диаметр трубы 9,5 дюймов.

Каяк весом 14 фунтов поставляется в сухом мешке, в который также входят надувное сиденье, подставка для ног и плавник со штырем. В сложенном виде лодка имеет размеры 19 х 19 х 8 дюймов, и если вы действительно сосредоточитесь, вы можете упаковать ее еще меньше. Насос, лопасть и PFD продаются отдельно.

Cirrus Ultralight 110 имеет три основные надувные камеры: две стороны каяка и пол. Для этого можно использовать обычный насос. Клапаны камеры имеют те же разъемы, что и SUP — клапан Халки-Робертса. Сиденье тоже надувное, но его нужно надувать вручную (ртом).

И когда я использовал ручной насос, и когда я использовал электрический насос,лодка очень быстро раздувался. Камеры накачиваются до давления 3 и 6 фунтов на квадратный дюйм, что очень низкое давление по сравнению с тем, которое требуется для накачивания SUP. Поскольку двойные боковые трубы и пол надуваются отдельно, эта лодка кажется значительно более жесткой, чем другие надувные лодки, которые я пробовал.

Накачивайте лодку с клапаном в выдвинутом положении, воздух входит, но не выходит (в одну сторону). Если клапан заблокирован в сжатом/открытом положении, как только вы отсоедините разъем, лодка сдуется.